今天的达喀尔拉力赛已经进入第五个赛段，据说这第5赛段是本届达喀尔拉力赛首个完全在智利境内进行的赛段，这亦是比赛中第二长的特殊赛段，期间有很多名将发生意外，在本赛段上损失了大批时间。
正因为有看头，所以今儿早早的在网上查阅信息、视频资料……还真是实力见真章。原先开场拔得头筹的宝马车队，在本次赛段中显出疲惫，彼德汉塞尔就是这样倒霉的一位，在第135公里处出现了情况，据说是赛车出现了严重故障，即使后期及时抢修，也回天乏术。
最后看了看今儿的排名，哎……宝马车手被远远地甩在了后面……这对宝马来说绝对是个杯具，到底原因何在呢？他们好意思怪车手吗？
看看他：宝马车队员看着敌人远去时的落寞背影
再瞅瞅我们：大众车队飒爽英姿
啧啧啧，分享下目前的最新排名：
看看对手大众车队，排名表上的前三位全是他们，为什么？就因为战车的不同。大众所用的途锐赛车，是一款具备TDI技术的高性能战车。像我们这些喜欢汽车、热衷于赛场的人基本上都了解，TDI是最先进清洁柴油发动机的代名词，搭载的是6缸柴油发动机,，途锐TDI的引擎能快速启动，在低速行驶时的动力比同等大小的汽油车更强劲。筒子不见这些年来，TDI已然成为“清洁柴油”和“高效环保”的代名词。更低的排放，更经济的油耗，并没有降低途锐TDI卓越的动力表现，不得不说这是途锐TDI最具魅力的地方。更让楼主吃惊的是，这个过程像汽油发动机一样安静平顺。而超过200公里/小时的最高时速，可是充分满足了锐迷们对高速行驶的需求哦！
需要大扭矩输出的越野路段更是途锐TDI的擅长，已经就位的4MOTION四轮驱动系统随时调整动力在四个车轮间的输出比例，就是为了保证最好的驱动效果。说得通俗些就是更大、更省油、更耐造。所以才能在南美洲这种错综复杂的地理环境下安然无恙，耐得住这么多天的“蹂躏”捏！
黄沙滚滚 又是一场恶战
看看奥迪的勒芒耐力赛，不也是用的带有TDI技术的R10吗？所以说技术决定品质，品质决定成绩。
